克日，据杭州物流公司理解，国度电网被质疑暴利挤压电力企业利润，招致企业发电不正引发电荒。对此，国度电网副总司理舒印彪称，电荒次要由电力供求干系告急惹起，和电网的利润没有干系；客岁国度电网资产2.1万亿元，利润450.9亿元，利润率低于天下企业和央企程度。　 

       舒印彪的说辞存在明显的逻辑毛病。关于火电企业来说，市场有需求，产能可扩展，也便是说，倘使电荒真是由电力供求干系惹起的，那么少则三五天快则一两天，电荒即会缓解。在把缘故原由归结为“电力供求干系告急”后，舒印彪又称，“现在的电荒，一部分缘故原由是火电企业盈余招致生产正性不高”。火电企业的盈余，难道不与国度电网压价太低有干系吗？倘使国度电网得当前进购电价，让火电企业有利可图，以后的电荒则会敏捷缓解。 

　　据从相干部分得悉，杭州物流公司称，对待电荒，必须回到电力供应链条中。在这个链条中，火电企业是生产者，供电企业是两头商，而用户是终端。不难发明，这条链条中不论是初始点[chū shǐ diǎn]的生产者，还是终真个用户，都居于弱势位置，这一点和前段工夫出现的蔬菜价跌有着惊人的类似，都是由于两头关键操纵了市场，拿走了利润大头，挤压了两头长处。从供电的产业实质上看，它更像是一个大物流企业，电一旦上了这个物流网，那么利润的大头，就被这个网挣走了。与此绝对应的一个实际，那便是以后市场广泛存在的低价物流。电荒的出现，异样源于低价物流。 

　　来自国度电监会的材料表现，2010年，天下次要电网企业匀称购电价383.89元/千度，同比增加0.05% ；匀称贩卖电价(不含当局性基金和附加)为 571.44元/千度，同比增加6.95%。俭朴盘算可以发明，电网的电量购销差价每度有近0.2元。这种差价，难道还不是低价物流吗？ 

　　舒印彪称，客岁国度电网资产 2.1 万亿元，利润450.9亿元，利润率低于天下企业和央企程度。利润率不高，究竟是流着品德血液，还是地道谋划有方？这么大一个物流企业，占有这么大一个物流市场，电量购销差价每度有近0.2元，居然不克不及得出高利润率。改动这一近况，必要引入竞争加大压力发生动力。如今看，引入竞争不实际，那就加大一下压力，得当紧缩一下购销差价，以此来倒逼动力。这一动，不但让火电企业有利可图 、缓解了电荒；并且会引发电网前进谋划程度的动力，从而取得更高的利润率。